Muutaman Tunturisuunnistuksen juosseena muutettuamme 2017 Inariin aloin katsella kartoilta sopivia maastoja, miss\u00e4 Tunturisuunnistuksen voisi j\u00e4rjest\u00e4\u00e4. Hammastunturin er\u00e4maan l\u00e4nsilaidalla olisi suunnistuksellisesti upeita maastoja Haukkapes\u00e4p\u00e4\u00e4n ja Appistuntureiden alueella. Kilpailukeskukselle siell\u00e4 ei ole paikkaa.<\/p>\n
Kun Nuorgamin kyl\u00e4lt\u00e4 noustaan kohti Pulmankij\u00e4rve\u00e4 avautuu Kaldoaivin avotunturit. Sinne olisi suunnistusradat helppo suunnitella, kisakeskus voisi olla Nuorgamin kyl\u00e4ll\u00e4, mutta alueen majoituskapasiteetti rajallinen.<\/p>\n
Kun tuli tietooni ett\u00e4 suunnistus j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n Inarissa, ehdotin paikaksi N\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00f6n kyl\u00e4n pohjois- ja it\u00e4puolella olevien Palovaarojen pienten j\u00e4rvien rikkomaa tunturialuetta. Uusia alueita olisi ollut, mutta monesta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n syyst\u00e4 p\u00e4\u00e4dyttiin tutuille Saarisel\u00e4n tuntureille.<\/p>\n
Asiansa osaavaa kilpailun valvojaa ei aivan naapurissa ollut. Soitto yli 40 vuotta tuntemalleni suunnistus- ja kurssikaverille Raimo Toloselle Ylitorniolle ja valvoja l\u00f6ytyi ensi yritt\u00e4m\u00e4ll\u00e4. Vuonna 1981 Rami veti Saimaa -hiihdossa ahkiota umpihangessa ja meill\u00e4 muilla oli vaikeuksia pysy\u00e4 mukana valmiilla ladulla! Mek\u00f6 jo ik\u00e4miehi\u00e4? Kyll\u00e4, pakko my\u00f6nt\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Molempina p\u00e4ivin\u00e4 kaikilla radoilla maisemia voi ihailla avotuntureiden maisemia jos siihen malttaa uhrata hetken aikaa tai jos pilvet, sade ja sumu eiv\u00e4t peit\u00e4 n\u00e4kyvyytt\u00e4. Ekan p\u00e4iv\u00e4n rastiv\u00e4lit ovat pituudeltaan tasaisia, mutta lyhyillekin v\u00e4leille on pyritty l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n vaihtoehtoja reitinvalinnalle. Toisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 pisimpien rastiv\u00e4lien pituutta rajoitti kartan A3 koko.<\/p>\n
Maastopohja on molempina p\u00e4ivin\u00e4 hyv\u00e4 kulkea, etenkin m\u00e4nnikk\u00f6kankailla ja m\u00e4nnikk\u00f6isill\u00e4 tuntureiden alarinteill\u00e4. Onko suorin reitti sittenkin paras vaihtoehto? M\u00e4nnikk\u00f6rajan yl\u00e4puolella n\u00e4kyvyytt\u00e4 haittaavat paikoin tihe\u00e4t tunturikoivikot. Parisarjoissa noilla alueilla kaveria ei kannata kauaksi j\u00e4tt\u00e4\u00e4. Avoimilla alueilla tunturi- ja vaivaiskoivut kasvavat liekomaisina l\u00e4hell\u00e4 maan pintaa. Siell\u00e4 pit\u00e4isi viel\u00e4 polven nousta korkeammalle kuin meill\u00e4.<\/p>\n
Ensimm\u00e4isen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Luttojoen ylityspaikat ovat optimireitill\u00e4 p\u00e4\u00e4osalla sarjoista. Joidenkin sarjojen osanottajat joutuvat miettim\u00e4\u00e4n tekev\u00e4tk\u00f6 reitinvalinnan ylityspaikkojen kautta vai kastautuvatko joessa. Osaa pienist\u00e4 puroista on vaikea havaita maastossa. Lukekaa n\u00e4iss\u00e4 kohdissa k\u00e4yri\u00e4 ja katsokaa pintakasvustoa.<\/p>\n
Kartan harmaalla kalliov\u00e4rill\u00e4 merkityt alueet eiv\u00e4t aina ole yhten\u00e4ist\u00e4 kalliota, vaan laikuttaisia siell\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 maassa olevia pienehk\u00f6j\u00e4 kallioalueita.<\/p>\n
Polkujen ja eritasoisten maastossa olevien urien kuvauksissa kartassa on vaihtelua. Parhaimmat autolla ajokelpoiset ulkoilureitit ja latupohjat on muutettu ajoteiksi, kuvattu yhten\u00e4isell\u00e4 mustalla viivalla. Ajopolkuja ja talviteit\u00e4 (ajouria) ei maastossa toisistaan juuri erota. Moottorikelkkareitit on p\u00e4\u00e4osin kuvattu talvitein\u00e4 (ajourina). \u00a0Jos karttaan joku kulku-ura on merkitty, jonkintasoinen v\u00e4yl\u00e4 siell\u00e4 on. Lis\u00e4n\u00e4 viel\u00e4 karttaan merkitsem\u00e4tt\u00f6m\u00e4t lukuisat porojen tekem\u00e4t polut<\/p>\n
Rastit on sijoitettu selv\u00e4sti n\u00e4kyville selviin rastipisteisiin. Avotunturissa ja rinteiss\u00e4 sijaitsevat rastipisteet ovat vaikeimpia etenkin jos n\u00e4kyvyys on huono. Mist\u00e4 rastia on helpointa l\u00e4hesty\u00e4? Siihen kannattaa uhrata hetki aikaa. Suunta, matka ja k\u00e4yr\u00e4nlukutaito: toimii etenkin Tunturisuunnistuksessa.<\/p>\n
T\u00e4\u00e4ll\u00e4 n\u00e4m\u00e4 et\u00e4isyydet ovat toista kuin Etel\u00e4- ja Keski-Suomessa. Kotoa Saarisel\u00e4lle matkaa on hieman yli 100 km eli suunnilleen sama kuin \u00c4\u00e4nekoskelta J\u00e4ms\u00e4\u00e4n tai H\u00e4meenlinnasta Helsinkiin. Valvojalla suunnilleen sama matka kuin Helsingist\u00e4 Kuopijoon. Mutta Teill\u00e4, kilpailijoilla ja kuntosarjalaisilla, suurimmalla osalla on kisamatka viel\u00e4 pitempi.<\/p>\n
Reipasta kilpailumielt\u00e4 ja nauttikaa suunnistuksesta Saarisel\u00e4n tuntureilla!<\/p>\n
<\/p>\n
Ratamestari\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Kilpailun valvoja<\/p>\n
Juhani Yl\u00f6nen, Lapin Sudet \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Raimo Tolonen, L\u00e4nsi-Rajan Rasti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Muutaman Tunturisuunnistuksen juosseena muutettuamme 2017 Inariin aloin katsella kartoilta sopivia maastoja, miss\u00e4 Tunturisuunnistuksen voisi j\u00e4rjest\u00e4\u00e4. Hammastunturin er\u00e4maan l\u00e4nsilaidalla olisi suunnistuksellisesti upeita maastoja Haukkapes\u00e4p\u00e4\u00e4n ja Appistuntureiden alueella. Kilpailukeskukselle siell\u00e4 ei ole paikkaa. Kun Nuorgamin kyl\u00e4lt\u00e4 noustaan kohti Pulmankij\u00e4rve\u00e4 avautuu Kaldoaivin avotunturit. Sinne olisi suunnistusradat helppo suunnitella, kisakeskus voisi olla Nuorgamin kyl\u00e4ll\u00e4, mutta alueen majoituskapasiteetti rajallinen. Kun […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tunturisuunnistus.fi\/2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tunturisuunnistus.fi\/2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tunturisuunnistus.fi\/2022\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tunturisuunnistus.fi\/2022\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tunturisuunnistus.fi\/2022\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1692"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/tunturisuunnistus.fi\/2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1712,"href":"https:\/\/tunturisuunnistus.fi\/2022\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692\/revisions\/1712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tunturisuunnistus.fi\/2022\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tunturisuunnistus.fi\/2022\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tunturisuunnistus.fi\/2022\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}